© Leveret af FDM Det blå e-mærke, som skal bruges udover det almindelige miljømærkat. Nogle steder i Tyskland kan el-, brint- og plugin-hybridbiler få særlige fordele. For at få de fordele med en dansk nummerplade, skal du dog have den blå e-plakette. Fordelene varierer imellem kommuner og delstater, men kan være gratis eller billig parkering, adgang til særlige parkeringspladser, eller muligheder for at køre i særlige miljøbaner. Læs mere: Parkering i Tyskland Der er ikke lovkrav om at have det blå E-mærke. Det erstatter heller ikke det (typisk) grønne miljømærke, du skal bruge for at komme ind i miljøzoner i Tyskland - vil du have alle fordelene, skal du altså have to mærker sat på bilen. Læs Mere: Miljømærker i Tyskland "Vi har været i dialog med de tyske myndigheder ift. salg i noget tid. Derfor er vi glade for, at vi nu får mulighed for at sælge det til danskere, der skal på kør selv-ferie til Tyskland i deres el- eller plugin-hybrid bil, " siger Dennis Lange, chefkonsulent i FDM.
De fleste byer stiller imidlertid nu krav om et grønt mærke, som det har været tilfældet i Berlin siden 2010. Danske bilister med et gult miljømærke må dog stadig køre i den tyske hovedstad til udgangen af 2014. Kan man kun få et rødt miljømærke til bilen, må man imidlertid pænt parkere den uden for zonerne, " siger Frederik Valmin. Han understreger, at det kun er, hvis man skal ind i byer med miljøzoner, at et miljømærkat er nødvendigt og altså ikke, hvis man bare kører igennem Tyskland. Vil det øgede miljøfokus få dig til at køre mindre i Tyskland? Følg os på Facebook og Google+, og se flere nyheder og debatter.
Hvad er det blå E-mærke? E-mærket er et særligt, ekstra miljømærke, som kan gives til biler, der opfylder nogle særlige krav. Det er et supplement, der kan bruges udover det eksisterende miljømærke. E-mærket bekræfter, at din bil er kan få de fordele, en kommune eller delstat i Tyskland har givet til grønne biler. Det er forskelligt fra sted til sted, hvilke fordele du har. Den enkelte kommune kan vælge at give nogle, eller ingen, fordele til de grønne biler - og der er ikke nogen endegyldig, officiel liste over, hvilke steder giver hvilke fordele. Derfor er du nødt til selv at undersøge den specifikke kommune for at se, hvilke fordele du kan få. Læs mere: Færdselsregler i Tyskland Hvilke biler kan få det blå E-mærke? Alle elbiler (BEV) og brint/brændselscellebiler (FCEV) kan få det blå mærkat. Plugin-hybrider kan også få det, hvis de enten har en elektrisk rækkevidde på 40 km, eller udleder max. 50g CO2 pr. km. Diesel-, benzin- og almindelige hybridbiler kan ikke få mærket, uanset hvor brændstoføkonomiske de er.
Flere miljøzoner i Tyskland 14/10/2013 Efterårsferien er netop startet, og hvis du planlægger en tur til Tyskland, er der et par ting, du skal være opmærksom på. Det samlede antal af tyske byer, der har indført miljøzoner, er nemlig steget støt de seneste år og tæller nu 65 byer. På samme tid er kravene til biler fra årsskiftet blevet skærpet, så det i dag kræver et grønt mærke at køre i de fleste større byer i Tyskland. Flere og flere tyske byer indfører miljøzoner. Det vil sige, at 65 byer nu kræver, at bilerne er udstyret med det rigtige mærke for at få adgang. Og flere vil komme til i år. Har du ikke et godkendt miljømærke i bilens forrude, koster det en bøde på 40 euro. Det er dog ikke kun miljøzonerne, der er blevet flere og større. Også kravet til farven på miljømærket i bilens forrude er i de enkelte byer blevet skærpet. Der er tre forskellige miljømærker; rød, gul og grøn. Mærket gives efter bilens alder og om den kører på benzin eller diesel. "Det betyder, at biler fremover som minimum skal have et gult miljømærke, hvis de skal køre ind i en miljøzone.
Hvis du har en plugin-hybrid, kan du tjekke om din bil lever op til kravene ved at slå den op i motorregisteret. Du kan se den elektriske rækkevidde under "Forbrug"; og du kan se CO2-udledningen under "Miljøoplysninger. " Hvor kan man købe det blå E-mærke? Du kan købe mærket på vores testcentre rundt omkring i landet. En liste kan findes her. Vi arbejder på højtryk for at tilbyde mærkatet på vores netbutik, Mærket koster 249 kr. På testcenteret kan vi slå din bil op og se, om du kan få mærket. Mærket er gyldigt så længe bilen har det samme registreringsnummer, medmindre din rude bliver skiftet, eller mærket bliver ødelagt - akkurat som det almindelige miljømærke i Tyskland. Du kan også købe det på motorkontorer i Tyskland. Udover det er der enkelte danske hjemmesider, der sælger mærkatet, men disse anbefaler vi ikke, at du bruger - de tager ofte en meget høj overpris for mærkatet. Køb miljømærke Læs flere bilnyheder og gode tips til bilister på. Microsoft kan få en andel af indtægterne, hvis du køber noget via et produktlink i artiklen.
Gør MSN til min startside Klik på Gem fil i pop op-vinduet. Klik på piletasten i øverste hjørne af din browser. Klik for at køre den overførte fil. Hvis du bliver bedt om det, skal du klikke på Kør. Ved at vælge at køre denne overførte fil accepterer du Microsoft Serviceaftale og Erklæring om beskyttelse af personlige oplysninger. Installation gælder for Internet Explorer, Firefox, Chrome og Safari. Download begyndte ikke? Prøv igen
Netop dette løbenetværk ser arrangørerne af VM Cross Country 2019 som en unik styrke – og glæder sig over, at Mikkeller nu er med ombord på VM-skibet. "Samarbejdet med Mikkeller er for os noget af det mest spændende, som sker i vores idræt. Med sine 200 utraditionelle løbeklubber på verdensplan og deres gryende engagement i flere aspekter af løb står vi sammen med en formidabel mulighed for at præsentere et banebrydende VM Cross – det bedste af begge verdener, " lyder det fra VM-arrangør og direktør i Dansk Atletik Forbund, Jakob Larsen, der fortsætter: "Vi har tidligere vist, at et VM kan få stor folkelig relevans. Med Mikkeller har vi nu muligheden for at række ud til alders- og målgrupper, som alle idrætter oplever har helt andre forventninger til aktiviteterne. Det er vi som partnere meget bevidste om, og jeg tror godt, at jeg kan love et VM Cross, som bliver både nyskabende og endnu et eksempel på, at den danske løbeverden, når den er bedst, danner skole for løb i hele verden. " Grundlæggerne af Mikkeller Running Club, Mikkel Borg Bjergsø og Søren Runge, var med til at teste VM-ruten tidligere i foråret.